Лента TH Статьи о науке и технике


Новая технология строительства мостов в Швейцарии

∴ 205

Новая технология строительства мостов в Швейцарии

Наконец, пришло то время, когда дерево начало заменять бетон в строительстве, в частности — мостов. Сегодня новая технология проверяется в Швейцарии, местечке-кантоне под названием «Во», где столетний железобетонный мост был заменен композитным настилом, который имеет сердцевину из бальсы. Инженеры утверждают, что новый (или хорошо забытый старый) материал будет не только равным, но и даже превзойдет бетон по долговечности и прочности. Основные детали моста были произведены на заводе; на месте их осталось только собрать.

Новая технология строительства мостов в Швейцарии

По окончании работ конструкция была покрыта асфальтом. Преимуществ у нового материала — масса. Во-первых, это низкий вес. У железобетона плотность равняется 2 700 кг/м³, а у бальсы — всего лишь 120–160 кг/м³. Такая композитная конструкция не будет подвергаться коррозии — это во-вторых. Дело в том, что бальса — это материал, который уже более тысячи лет применяется в судостроении и зарекомендовала себя за все это время на все сто процентов. Единственный недостаток нового моста — это более высокая стоимость, т.к. материал использован природный. Однако возможность сделать мост шире и долговечнее его компенсирует.